Prima zi caldă din 2027 va veni brusc, ca în fiecare an, iar bicicleta va fi tot acolo unde ai lăsat-o în noiembrie. Dacă o scoți direct pe drum, riști o pană la primul kilometru sau un lanț care sare de pe pinioane. O oră de verificări acasă te scutește de asta.
Pașii de mai jos sunt în ordinea în care merită făcuți. Pentru lanț și frâne avem deja articole separate pe site, așa că acolo intru doar în ce ține de pornirea sezonului.
1. Spal-o înainte de orice
Nu poți verifica ce nu vezi. Praful și noroiul din toamnă ascund fisuri, cauciucuri crăpate și șuruburi slăbite. Folosește apă, o perie moale și puțin detergent. Fără jet puternic pe butuci și pe mișcarea centrală, pentru că împinge apa unde nu trebuie.
Las-o să se usuce bine, de preferat la soare sau într-un loc aerisit.
Produse recomandate
2. Umflă anvelopele și urmărește-le o zi
Peste iarnă camerele pierd aer chiar și fără pană. Umflă la presiunea scrisă pe flancul anvelopei, nu după ochi. Apoi las-o așa până a doua zi. Dacă e iar moale, ai o pană lentă sau o valvă care nu mai ține.
Cât timp pompezi, rotește roata încet și uită-te la cauciuc. Caută fisuri fine pe flancuri, mai ales la anvelopele care au stat mult pe un singur punct, și bucăți de sticlă sau pietricele înfipte în banda de rulare.
3. Hotărăște dacă schimbi anvelopa sau doar camera
Aici mulți cheltuie degeaba sau, din contră, amână prea mult.
Camera o schimbi când are mai multe petice, când valva e strâmbă sau pierde aer pe la bază. Anvelopa o schimbi când are fisuri pe flanc, când banda de rulare e tocită până aproape de plasă sau când vezi o umflătură.
Înainte să comanzi, citește dimensiunea scrisă pe anvelopa veche. Arată ca 26 x 1.95, 20 x 2.125 sau 700 x 38C. În catalog, la Anvelope & Camere Bicicletă, găsești anvelope Kenda, Awina sau Deestone și camere Vee Rubber sau Kenda, iar titlurile lor conțin exact aceste dimensiuni. Verifică și tipul valvei, pentru că la camere apare în descriere, de exemplu AV (auto) sau altele. Pune aceeași valvă ca înainte, altfel nu intră în gaura din jantă.
4. Verifică frânele, pe scurt
Strânge manetele cu bicicleta pe loc. Trebuie să oprească ferm, fără ca maneta să ajungă la ghidon. La frânele cu saboți, uită-te dacă saboții mai au șanțuri. La frânele pe disc, ascultă dacă freacă la rotirea roții.
Dacă ceva nu e în regulă, articolul nostru despre semnele că frânele au nevoie de intervenție te duce mai departe. Nu ieși pe drum cu frâne îndoielnice.
5. Curăță și unge lanțul
Lanțul care a stat iarna e de obicei uscat sau, din contră, lipicios de vaselina veche. Curăță-l, apoi pune ulei de lanț, câte o picătură pe fiecare za, și șterge surplusul. Procedura completă o găsești în ghidul nostru pas cu pas.
În timp ce rotești pedalele, schimbă vitezele pe rând. Dacă lanțul sare sau ezită, schimbătorul are nevoie de reglaj.
6. Strânge ce s-a slăbit
Ia o cheie hexagonală și trece prin șuruburile principale: pipa ghidonului, ghidonul, tija de șa, pedalele, suportul de bidon. Nu strânge cât poți de tare, mai ales la piesele din aluminiu sau carbon. Strânge până nu mai joacă.
Prinde roata din față între genunchi și încearcă să rotești ghidonul. Dacă se mișcă separat de roată, pipa e slăbită.
7. Reglează șa și ghidonul
Peste iarnă poate ai uitat cum le aveai. Șaua e la înălțimea potrivită când, cu pedala jos, piciorul e aproape întins, dar nu complet. Dacă îți vine greu să ajungi la pedală și te balansezi pe șa, e prea sus.
Dacă șaua e crăpată sau incomodă, acum e momentul să o schimbi. În catalog găsești șei MTB sau cu arcuri, de exemplu Selle San Remo, iar ghidoanele MTB vin în diverse lățimi, 700, 720 sau 780 mm.
8. Pregătește trusa de drum
O pană departe de casă e mult mai simplă dacă ai la tine:
- un kit de reparat pană, cu petice și dezlipitor;
- o cameră de rezervă de dimensiunea ta;
- o pompă mică;
- o cheie multifuncțională.
Toate încap într-o borsetă sub șa. Adaugă un bidon de apă pe cadru și un antifurt, dacă lași bicicleta nesupravegheată.
9. Fă o tură scurtă de probă
Nu începe sezonul cu cea mai lungă tură. Ieși 20–30 de minute pe un traseu cunoscut, schimbă toate vitezele, frânează de câteva ori ferm și ascultă bicicleta. Orice zgomot nou, scârțâit sau clicăit, are o cauză.
Ce faci acum
Scoate bicicleta din boxă weekendul acesta, nu în prima zi caldă. Spal-o, umflă roțile și las-o o noapte. A doua zi știi deja dacă îți trebuie camere sau anvelope noi și ai timp să le comanzi înainte să vină vremea bună.
